Вертикальные одноступенчатые циркуляционные насосы CMS(L)-I 3 скор
Ответим в течение рабочего дня
Вертикальные одноступенчатые циркуляционные насосы серии CMS(L)-I — агрегаты с мокрым ротором для систем отопления, горячего водоснабжения и кондиционирования.
Применение
- Промышленные системы циркуляции горячей воды;
- Системы бытового отопления и горячего водоснабжения;
- Системы вентиляции и кондиционирования воздуха;
- Системы тепловых насосов с воздушным и грунтовым источником тепла;
- Системы холодоснабжения.
Конструкция
Насос состоит из проточной части и двигателя с мокрым ротором. Насосная часть включает рабочее колесо из термопластичного конструкционного пластика или нержавеющей стали и корпус из чугуна с катафорезным покрытием. Охлаждение элементов двигателя осуществляется за счёт внутренней циркуляции перекачиваемой жидкости.
Упорный и радиальные подшипники выполнены из износостойких материалов: карбид кремния и керамика. Вал в зоне контакта с подшипниками скольжения имеет напыление карбида вольфрама толщиной 0,15 мм.
Электродвигатель
Двигатель состоит из статора, ротора и клеммной коробки с индикатором питания, индикатором направления вращения и переключателем скорости. Насосы с трёхфазными электродвигателями оснащены термоконтактом (2,5 А), встроенным в статор.
- Степень защиты: IP44;
- Класс изоляции: H;
- Напряжение: 1×220 В; 3×380 В (50 Гц).
Условия эксплуатации
Чистая, неагрессивная, невзрывоопасная жидкость без твёрдых частиц, волокон или минерального масла. Не допускается перекачивание легковоспламеняющихся жидкостей (дизельное топливо, бензин).
- Температура окружающей среды: 0°С ~ +40°С;
- Температура перекачиваемой жидкости: +2°С ~ +110°С.
Маркировка
| CMS(L)[1]25[2]-4[3]-T[4]-1[5]M[6]-I[7] | |
|---|---|
| [1] CMS(L) | Тип насоса: циркуляционный насос с мокрым ротором |
| [2] 25 | Номинальный диаметр патрубков, мм |
| [3] 4 | Максимальный напор, м |
| [4] T | Соединение: T – резьбовое; F – фланцевое |
| [5] 1 | Подключение: D – 1-фазное (220В); S – 3-фазное (380В) |
| [6] M | Тип двигателя: S – односкоростной; M – трёхскоростной |
| [7] I | Новое поколение |
Документы
